Автопортал

Oбычнo пoдoбнoe пoвeдeниe пугaeт влaдeльцa, вeдь быть движeнии впeрeд тaкoй прoблeмы нeт. Ну a eсли возле мaнeврax сдaвaть нaзaд, тo при плoxoм зaмeдлeнии мoжнo и в aвaрию пoпaсть. Тaкaя прoблeмa мoжeт заболевать после замены дисков и тормозных колодок, либо а там штатной смены тормозной жидкости. Если в систему попал климат, он и способен вызвать подобное поведение автомобиля. Почему хорошо бы прокачать всю систему, чтобы фон оттуда вышел. После этого проблема должна пропасть без вести.

Могут быть и более серьезные неприятности. Скажем, начинание осыпаться напыление с пакета дисков задней передачи. Невзгоды при движении назад могут дать понять, будто скоро трансмиссию надо будет ремонтировать или ни вот столько полностью заменить «автомат». Ведь если шелуха с дисков забьет маслоприемник сиречь фильтр, начнется масляное голодание коробки передач, а сие приведет к замене агрегата.

Однако, прежде чем переделывать коробку, нужно осмотреть состояние опор двигателя и коробки передач. Быть их критическом износе силовой агрегат кренится не в пример (куда) сильнее обычного при включении заднего хода. Сие и вызывает ощутимые толчки, а еще отходит так называемый мужской член тандемного насоса. Он и вызывает проблемы с торможением. Такая неработоспособность, к примеру, часто происходит на подержанных Volkswagen Passat.

Невыгодный будем забывать и о том, что переключение передач в гидромеханической «коробке» происходит с через блокировки разных элементов планетарных рядов. За сие отвечают пакеты фрикционов или ленточные тормоза. С-за большого количества неисправностей они могут срабатывать с проскальзыванием. А иногда и так, что фрикционные диски настолько изношены, что-что из-за громадных зазоров, они не могут свернуться. Поэтому, при первых признаках проблем с задним ходом, рекомендуем маловыгодный затягивать с визитом в сервис.